产品描述
LH-04加氢处理系列保护剂通过拦截原料中颗粒物和有效脱除原料中的金属铁等杂质达到降低床层压降和保护主催化剂的目的。
柴油加氢催化剂包括以下几个牌号:RS-1000、LH-03、LH-09、LH-01A、LH-03A、LH-04。是由中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司研究院开发的高性能的加氢催化剂。
产品特点:
LH-03柴油加氢精制(改质)催化剂能脱除汽柴油中的硫、氮、胶质及其他杂质,同时能提高柴油的十六烷值及氧化安定性能,从而提高柴油质量,生产清洁柴油,减少环境污染;
LH-09加氢精制催化剂能有效的降低生成品油中的硫含量和溴价,具有良好的低温加氢精制、烯烃饱和、加氢脱硫活性及稳定性。适用于轻质馏分油(例如石脑油、重整原料预加氢及重整后加氢油、制氢原料油、裂解汽油、轻芳烃等)和天然气以及硫磺回收尾气的加氢精制;
LH-01A加氢精制催化剂具有较高的脱硫、脱氮活性,适用于催化、焦化柴油等中馏分油的加氢改质及催化原料的加氢预处理;
LH-03A、LH-04加氢处理系列保护剂通过拦截原料中颗粒物和有效脱除原料中的金属铁等杂质达到降低床层压降和保护主催化剂的目的。
柴油加氢催化剂质量指标:
| 项 目 | 质 量 指 标 | |||||||
| 型 号 | LH-03 | LH-01A | LH-09 | LH-03A | LH-04 | |||
| 颜色及外观 | 浅黄色三叶草形 | 蓝灰色三叶草形 | 浅黄色三叶草形 | 浅黄色小球 | ||||
| 规格 | 当量直径,mm | 1.1±0.1 | 1.5±0.2 | 2.0±0.2 | 1.5±0.2 | 2.0±0.2 | 2.5±0.2 | Φ4.0±1.0 |
| 长度分布,m% 2~10 mm | ≥85 | ≥85 | ≥85 | ≥85 | ≥85 | — | ||
| 孔容,ml/g≥ | 0.30 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | — | |||
| 比表面,m2/g≥ | 140 | 140 | 200.0 | 200.0 | — | |||
| 堆密度,kg/L | 实 测 | |||||||
| 径向压碎强度,N/mm≥ | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 20.0 | 20.0N/粒 | |||
| 金属体系 | 钨-钼-镍 | 钼-镍 | 钼-钴 | 钼-镍 | 钼-镍 | |||
在线留言
RG-20B渣油加氢处理保护剂是中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的加氢处理技术专用保护剂,主要用于较重原料的加氢处理过程。 加氢处理系列保护剂包括以下几个牌号: RG-10/RG-10A/RG-10B/RG-10D/RG-10E/RG-20A/RG-20B/RDM-2-R/RG-10A-5bRG-10A-3.5b/RG-10E-8b。 渣油加氢处理系列保护剂是渣油加氢处理技术中
RHC-5加氢裂化催化剂具有产品石脑油收率高、尾油质量好等优点,适合用于多产化工原料的加氢裂化装置;具有良好的活性稳定性,同时催化剂还具有稳定的产品选择性。 BMCI值通常作为衡量加氢裂化尾油蒸汽裂解制乙烯性能的指标,BMCI值越低,乙烯收率越高。影响加氢裂化尾油BMCI值的因素很多,其中转化深度和裂化催化剂性能是两个最主要的影响因素。当需要多产优质尾油作乙烯料时,为保证较高的尾油收率,加氢裂化
RMS-1B/1C渣油加氢脱金属、脱硫催化剂是石油化工科学研究院根据催化剂在工业应用过程中的实际使用情况进行深入的研究分析,在第一代催化剂的基础上,开发出的第二代脱金属、脱硫催化剂,目的是在保持催化剂高活性的情况下,进一步优化催化剂的使用性能,解决工业开工过程中存在的问题,以利于催化剂的进一步推广和应用。 渣油加氢处理固定床系列催化剂(RHT)是中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院(RIP